・グンマでもあると思うんですが
「冬、栃木に宿泊すると応募できるキャンペーン」があったので、応募してきました
・日光駅前 ２泊
・川俣温泉 １泊
・鬼怒川温泉 １泊
３口応募、何か当たればいいと思います
ちなみに自分は日光湯元に行き過ぎて、泊まりまくったホテルの方から「お仕事で日光に来ているんですよね」と思われていたことがあります。・・・・戦場ヶ原など、奥日光を徘徊していたからです エボじゃないけど 東武さんのバスだけど
群馬だって観光頑張っていますが
・そもそも、「グンマってどこ？」と他県民は思うらしい。涼介、群馬エリアって言って、分かんない他県民も多いぞ・・・・
・有名温泉地はあれど、「草津って長野？」「万座って長野？」など、市町村名や県名より、草津・伊香保・四万などが知られていまい、グンマってのが曖昧になっている
（この辺、栃木の場合、「日光東照宮」「日光猿軍団（※旧藤原町）」「日光江戸村（※旧藤原町）」「東武日光線」「特急日光」「国鉄日光線」など伊達に世界遺産ではない）
・そもそもグンマはマイカー王国なので、新幹線プラスレンタカーでも借りないと、観光出来るもんじゃない
栃木はかなりの部分、東武鉄道が鉄路・バス・ロープウェイで移動をカバーしているので、かなり楽 栃木市〜奥日光までありがとう東武
（群馬にもバス会社、私鉄はあるがかなり苦しい。関越が大きな会社だと思うが、バスオンリーで鉄路はない。）
・県の偉い人が、コロナ禍を考えた結果、「自然豊かな田舎で、働きながら観光しよう」というのをやり、コケた・・・らしいです。そりゃそうでしょう、旅と労働は違うんじゃないかなと
あと東武さん
「日光の方が観光で稼げる」と気が付くまでは、結構群馬県内で頑張っていました。日光線（1929年〜）より、伊勢崎線（1899年〜）の方が歴史が古いのはそのせいです。
群馬の鉄路、公共交通を思うと
「東武さんが放棄した」
事につきそうです。稼げなくてごめんなさい
（一応、新潟〜グンマ〜都内、というルートの方に公的な力がそそがれまくり、「グンマエリア」としては放置気味だったことも挙げたい
あと、究極的には「高崎と前橋が永遠に仲悪すぎてグンマ一丸となって・・・・がほぼ無理なことがある） |
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