・嬬恋のゲレンデタクシーを動画で見ていました。リフトでお客をゲレンデの上まで運ぶのではなく、「乗用車」でゲレンデを移動すると言う、実に商用的なイベント うん、雪上をグイグイ行く車は「欲しい」
（※ラリーの古来の形は「車両性能のテストまたはアピール」なので、スピードか性能かというと、「雪上で走れちゃうスゲースバル車」という性能アピールの方が本意とも言える、でいいのかな）
プロのラリーストさんが、雪上ドリフト 雪上回転 雪上ヒルクライム、な動画が公式で沢山あります。
京一出来るやん 拓海も無言でとんでもないスキルで会場を沸かせそう
という妄想もはかどりますが、実際見たらもっと楽しそうです。６月の安中ラリーは多分今年も開催されれば行きます。群馬は、四季を通じて大体どの峠でも何か公式であります。群馬はラリー王国です。
・・・・群馬、イニＤで村おこしするなら、イニシャルＤ杯ラリー大会とかすればどうだろう。藤原豆腐店杯とか。（安中のラリーは「加勢裕二杯」）というか、イニＤ＝モータースポーツものというより、「キャラ萌え」「キャラ推し」したいのかなあ 推し活故の即金性はありそうだけど、今あるクルマ好きとは繋がらなそう
（あと、今の前橋は「スローシテイ」なんだそうで、イニＤのテーマである「最速」と食い合わせがどうなんだろう。スローはスローフード、スローライフのスローだけど）
・鉄あるあるというか、鉄にあるまじきと言うか
多分、稚内〜札幌まで鉄、他は空路の予定です。（都内〜群馬は鉄路しかない）
函館北斗までのはやぶさの移動は時間がかかるとか。切符が一か月前に売り切れるかもとか、色々考えたんですが、鉄路を楽しむために空路で現地に行く、という鉄にあるまじきというか、しょうがないというか。
→ 鉄路で札幌〜群馬、大体３３，０００円で８時間くらい
→ 空路で札幌〜羽田 大体１万数千円で、待ち時間等を考えないと２時間しない
鉄は宗谷本線に全振りします 室蘭ごめん
宗谷本線も、下車したい場所は多いですが、そうなるともう一泊しないと多分出来ません 色々ごめん
札幌の鉄道博物館に行きたい（曜日の関係で出直しになる） |
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