・割と真剣に、先生の描く女性、主になつきと西園寺恋についていて考えていました。以下主観です。
・なーんで、なつきも西園寺恋も。「アイアム、トロフィーワイフ」って顔しているんだろう？なんかエヴァのミサトみたいに、「家事出来なくて酒飲みで色々だらしがないけどイケイケで、モテモテでアタシサイコー☆」みたいなんだ？と考えていた
（ミサトにコンプレックスや悩みはあっても、「世界中の男はアタシのコトが好きー☆」というのはにじみ出ている）
・実際なつきと西園寺恋は、「複数の男に性的に扱われる」女。少女漫画で言うなら哀れな扱いなのだけど（一途な純愛をよしとするならば）、イケイケでモテモテで、白石氏・御木等にエロいことされるのは、「なつきが魅力的だ」という表現なのでは？
そう思えば、あんな屈辱的な裸も同然なエンジェルスの衣装や、なつきの「パンチラ☆パンチラ☆」みたいなノリの意味が分かる（分からんけど）
そんな男という男がエロい目で見る、「素晴らしい」女の子だから、カナタはトロフィーワイフに・・（へーするんだ・・・）拓海が最終的になつきを拒んだのは、多分先生には不本意だったと思われる
だから、1年もかけて愛を重ねる京一さんと涼介が好きなんじゃん。京一は遠恋できる男。先生の描く男は、少々変態（例沢渡）でロリコン（女子高生を対象に入れる場合が多い）でやばくて劣等感強め（池谷とか）な時もあるけど、友情に厚かったり一途で車に熱心だとかいい奴が多い
・宗谷本線完乗してきました。思い残すことはありません。いや、釧路方面行ってない・・・
釧路、むしろ羽田〜釧路方面〜羽田、で完結してしまう
特急はあるけど、結構数時間かかる
最早好きで乗るしか
稚内は昔、漁業等で大変栄えていた 故に宗谷本線などもイケイケだったと思う 伊達に駅数が沢山（最多で５９駅）あったわけではない 今は３５駅
宗谷本線雑感
・駅数が分かりにくい 稚内の駅ナンバリングがＷ８０だけど、８０はあくまで札幌からのカウント 函館本線から数えている
・さらに分かりにくくさせるのは、特急でも快速でも急行でも「そんなに速くない」点。キロ数を思えば、上越新幹線と同じくらいなので、２時間で行け・・ないよ 気動車だから
走っても走っても、走っている実感がない それが宗谷本線 距離と時間がバグる
・そもそも、稚内にせよ旭川にせよ、多分全部行程が鉄道ってのはないと思う 多分、行きたい路線を絞って、絞ったあとで安めの空路を確保して、ＪＲのマルスに向かうんじゃないかなと思う
昔はＪＲの周遊券等があったらしいが、容赦ないぶった切りで無効も無効では
１８切符も、三セクの多さで自分はまるで手を出していない
だが愛している宗谷本線 ただそれだけ いつまでもバグらせて欲しい 稚内を巡ってイメージ的には「佐渡島は北前船で栄えていた」くらいの時間と空間だった
自分が子供の頃、魚と言えば２００海里の向こうから日本の船が運んで来たものだった気が。（１９９６年〜）今、魚と言えばノルウェーとかアイスランドとかだよなあと（稚内はお魚の街だったそう） |
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