■マイカーが日産だからかもしれませんが。初期のイニＤってちゃんとしているよなと思います。
シルビアと１８０は走り屋に支持された車だし、ハチロク押ししたのは、色々理由はあったと思いますが正答だったんだなあと思います。（ＧＲ８６が現在あるくらい）
走り屋には金がない！時間もない！安全性にも不安のある趣味！趣味なんだけど命がけ！熱い！という、初期のノリが素晴らしい。
いつどこで、イニＤがマジLOVEエボリューションしたのかなと
（※エボって聞いて、乙女ゲー、乙女向けアニメ等のうたプリを思い出す。レボリューションじゃないんですねと劇中でカルナイが聞かれて、成長するという意味合いでエボなんです〜と答えていた気がする。
ランサーマジLOVE1000％、はないのか。ランサーマジLOVE2000％、レボリューションズ、レジェンドスター・・・あるあるどこかには でもエボってアニメシリーズの様な間隔で出ていた）
多分、啓介本格始動以降からじゃないかなと思います。イニＤがエボリューションしたの。それまでバトル＝ダウンヒルという空気だったのを、上り下りの二本立てにし、啓介を成長させるために徹底的に、ワゴン車三台＆各地のチームとのバトルと言うプロＤが仕組まれ、エボが７まで出たあたり。
■車ってパートナーかつアイドルだなと思うので、好きな事言えていいなと。（※オーナーさんの苦労とか、自動車会社のあれこれ、私の知識と経験の不足などあるので、自重しつつ）
・エボ大好き
・イニＤにはエボ３〜７まで出ていて満足
・ちなみに小早川の出る３３巻刊行時あたりだと、エボ９が出ていたはず（コミックスが２００６年、エボ９が２００５年、イニＤの時間軸がエボ周辺では狂っている。携帯等の描写もそうだけど）
・エボ３ １９９５年
（京一の時間軸とほぼ同じか）
・エボ４ １９９６年
（京一カッコイイとばかりに清次が買ったんだろうなと思う 納得）
・エボ５ １９９８年
（彼はエボ５の評判に飛びついて買ったらしいが、段々ズレて来る）
・エボ６ １９９９年
（ズレが〜とかより、毎年エボリューションされるエボの方が脅威 万歳エボ）
・エボ７ ２００１年
（ズレが〜なんてもうどうでもいい。でもエボ、なんか丸っこくなったと思う）
取りあえず。エボ界で名高いエボ５を、あそこまでああも書いたなんだと思う。ああ書いた最大の理由は、「啓介の見せ場」を作りたいからだろうと思う。
GT-Rには毅や好造さんという善人や、凛さんという重要人物をあて、バランスを保っているが、ドライバーの名前さえないエボ５エボ６。
別に気にならない。だってそれくらいでエボの歴史がどうこうなるわけじゃない。ちなみにFDは啓介のFDが最後なので、FDいくつかとかはない。サバンナの名前は涼介まで、FDはFD。エボ大好き。雪の日とか、そりゃあハイパワー〜だよなあと思う。
（渋川に、本物の啓介のFDというか原作者のFDがある。すげえ車高が低くて、マンガ通りだなと思う。どれくらい原作者がFDと啓介志向だったのかは、コミックスの後半の表紙がほぼ黄色い事で分かるのかなと思う
でもNSXだのフェアレディに勝つって） |
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