・真子。ＦＣが欲しかったのに、愛車はシルエイティですが。日産公式のシルエイティはほぼありません。
シルエイティの入手経路は「180を買う→180の顔を取る→シルビアの顔を付ける→車検取り直し」だそうなので、結構大変そう。初心者だった真子がどうしてここに行きついたのか謎です。
沙雪の手引きだとしても、シルビアでよかったのでは？と思いました。
・自分の車、オーテックです。知ってて買ったわけではなく、色が可愛くて、内装がよくて、外装もお洒落で、機能もまあまあだったので十数年前買いました。
マーチそのものは父のセレクトでした。父はクルマ道楽なので、私がマーチを愛している間に、数台買い替えています。「クルマは飽きる！高いクルマは無駄！！」と罵倒されながら、オーテックを買いました。
（100％竹淵の金で買った。父は口は出すが、カネは出さない。）
オーテックだって知らないで乗っていたら。詳しい人から褒めちぎられ、ちょっと嬉しかったです。確かに、ホイールがアルミだったり、異様にコアな部分はありました。カスタムカーの部類だったそうです。
オーテックだからか分かりませんが。まだ元気なので、乗っています。いとしい
・スノーロードには４ＷＤです。
栃木〜群馬の金精峠と、群馬側の旅館・キャンプ場などは冬場閉鎖されます。旅館くらい開ければいいじゃないと思いますが、旅館自体、「峠の閉鎖部分沿線」にあるので冬は閉鎖されます。
雪怖い 凍結怖い ４ＷＤありがとう ＡＢＳもありがとう ガガガと毎朝鳴らしますが、ＡＢＳが効いている・壁にぶつからないで済む、と思うようになりました。
ハチロクにはＡＢＳがありません。東堂塾だとキャンセルありきだそうです。軽量化という面なら、ない方が有利かもしれません。ただし、シビアなブレーキコントロールが要求されると言うか
坂道・荒っぽい道・山道などでＡＢＳなしは非常にアレだなと。タヌキやシカが出てくれば、否応なくフルブレーキを踏むかもしれませんし、山には雪が降ります。半年間、金精峠は氷の中です。
涼介だと、「ないねー」で済ませそうなＡＢＳですが、なきゃ困るよ・・・・と思いました。
拓海が全くタイヤをロックさせないで、ブレーキを踏みまくっているのが、とんでもない事だと知った気がします。シンちゃんはそもそもブレーキ踏まない子ですが。・・・大輝、ハチロクはすごかったんだぜ |
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