・自分の日誌なので、書いていいだろうと思うんですが。
・高崎と前橋が、涼介をアイコンにするなら、どちらなのだろう？イメージは「桐生市の篠原涼子のポスター（２０１６年製作）」桐生市に行くと、大体どこでも見られる。
高崎 → 住んでんの高崎だし、涼介が受け継ぐ高橋クリニック自体高崎。何故高崎じゃない？
前橋 → 涼介のキャンパスライフと、走りのホームコースは赤城山 絶対に前橋のイメージキャラは高橋涼介（※２００９年まで赤城山南面はほぼ富士見村）
ちなみに
高崎 → 秋名湖≒榛名湖は高崎にあるが、渋川市のように特にイニＤ！！とはしていない まあ・・・対策の方が先か
前橋 → 赤城山は走り屋対策済み。赤城大沼まで行くと、それとなくレッドサンズキャンペーンはしているが、まあ（略）。ちなみに前橋駅観光案内所に、レッドサンズののぼりはない まあ・・・ 今だと前橋ウィッチーズ推しらしい
渋川はノリノリでイニＤワールドを形成しています。日光市だと、普通に峠ステッカーを売ってくれます
・やっぱりと言うか、前橋を訪ねると真っ先に見えるのは雄大な利根川です。
利根川が前橋から「お城」を流し（暴れ川で川の氾濫があった）、生糸を江戸まで運んだと言います。
高崎線の高崎駅開業が１８８４年
現在のように、「県庁は前橋」となったのが１８８１年。この頃の前橋は強気。前橋城を商人の財力で改修したくらいだから
前橋＝水運と生糸と政治の街
高崎＝鉄道と軍隊と商都の街
水運の運命は下り坂だったでしょう。軍と鉄道は相性がいいですし。高崎以北でも鉄道が作られ、新潟まで全通するのが１９３１年のことです。（※高崎は地形的に川の恩恵が少ないそう）
前橋の鉄道は、両毛線と言う生糸・絹織物を運ぶ鉄道だったが、現在は貨物はなく、地域密着の路線。
貨物ありきの路線だったのはいいのだけど、今は新幹線が「かすりもしない」土地。・・・だから前橋が好きなんですが。
取り合えず群馬内部から群馬を語る時、恐らく前橋は前橋の歴史、高崎は高崎の歴史と、ハッキリ別々に語られるだろうから、不仲は県全体にはマイナスじゃないかなと思います。 |
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